Zgodnie z kodeksem karnym państwa polskiego posiadanie jakichkolwiek programów (w tym gier komputerowych) zdobytych sposobami nie zgodnymi z obowiązującym prawem jest karane grzywną lub nawet pozbawieniem wolności
Użytkowniku zanim dokonasz zakupu/pobrania pomyśl !!
Serwis NFS Polska popiera ustawę antypiracką i zastrzega sobie możliwość usunięcia konta użytkowników łamiących owo postanowienie. Co za tym następuje szerzenie piractwa lub nawet zaczynanie tematów o nim na portalu jest zabronione.
NFSPlanet.PL dostepne na:
QuakeNet IRC Network
kanał #NFSPolska
Zapraszamy
Zarejestruj się lub zaloguj powyżej by wejść na pokój z poziomu www.
Wszystkie materiały publicystyczne, grafika, adresy etc. zawarte na stronach internetowych Serwisu NFSPlanet Polska są objęte ochroną ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych.
Zabronione jest kopiowanie jakichkolwiek treści bez zgody autora.
|
Dziś premiera nowego NFS!
Tak, właśnie dzisiaj nadjeżdża do nas zza oceanu nowa gra studia EA Black Box.
NFS World jest zupełnie nowym kierunkiem serii, a właściwie nową gałęzią rozwoju naszej kochanej samochodówki. Otwarty świat zlepiony z poprzednich części, ponownie nielegalne wyścigi, tuning, spora ilość aut a to wszystko nie dość że online, to jeszcze za darmo!
Grę od dzisiaj można ściągać oficjalnie z internetu i grać za darmo. Sielanka zatrzymuje się na 10 poziomie rozwoju kariery, o ile ktoś tam w ogóle dotrze. Tam mamy blokadę, która nas powstrzymuje od odblokowywania dalszych aut, części i innych dobrodziejstw, po które może sięgnąć tylko osoba wykupująca Starter Pack za całe 49.99zł.
Co tu więcej gadać - ściągajcie, grajcie i opiszcie nam swoje wrażenia!
Czekamy.
Klienta do pobrania gry znajdziecie klikając na powyższy obrazek.
|
|
Sobiech
|
27 Lip. : 22:23
|
Komentarze: 405
|
Pierwsza próba połączenia przez `klienta` zakończona niepowodzeniem, ale za drugim razem poszło 
W sumie do ściągnięcia jest około 900 mb...
_____________________________________________________________________________
• V-ce red. naczelny serwisu |Graphic|Foto|Art|News||man aka. MiniVan •
• DeviantArt Gallery. ..:  :..:  :..: eSklep komputerowy •
Photography:
• Canon EOS 40D
• Tamron 17-50 f/2.8 VC
• Helios 58mm f/2.0
• Raynox DCR250
• Revue C35s
• Canon Deluxe 10 EG
|
Work device: • CPU :: Intel C2d E8200
• Mobo :: Gigabyte DS3
• GPU :: GF Gainward 8800GT GS
• RAM :: Patriot LLK Dual 2GB
• PSU :: Amacrox Warrior 500W
• Sound :: Realtek HD • Creative T6060
:: Sennheiser HD 202
|
|
|
|
|
Mrocz
|
27 Lip. : 23:46
|
Komentarze: 186
Zarejestrowany:23 Kwi. : 19:29
|
Beta była beznadziejna... nawet bardzo tragiczna.... Nie wiem czy pełniaka chce mie się nawet sprawdzać....
_____________________________________________________________________________
Image: http://www.userbars.com/galerie/images/files/3/8/hl2.gif
|
|
|
|
Sobiech
|
28 Lip. : 01:23
|
Komentarze: 405
|
Różnic brak
_____________________________________________________________________________
• V-ce red. naczelny serwisu |Graphic|Foto|Art|News||man aka. MiniVan •
• DeviantArt Gallery. ..: :..: :..: eSklep komputerowy •
Photography:
• Canon EOS 40D
• Tamron 17-50 f/2.8 VC
• Helios 58mm f/2.0
• Raynox DCR250
• Revue C35s
• Canon Deluxe 10 EG
|
Work device: • CPU :: Intel C2d E8200
• Mobo :: Gigabyte DS3
• GPU :: GF Gainward 8800GT GS
• RAM :: Patriot LLK Dual 2GB
• PSU :: Amacrox Warrior 500W
• Sound :: Realtek HD • Creative T6060
:: Sennheiser HD 202
|
|
|
|
|
FrogsterPL
|
28 Lip. : 02:06
|
Komentarze: 741
|
Owned ;D
_____________________________________________________________________________
My favourite car is... Lotus Esprit V8!! | Daewoo, Ford, Lotus & Proton Fan
|
|
|
|
vlad
|
28 Lip. : 13:32
|
Komentarze: 540
Zarejestrowany:24 Cze. : 15:51
|
Hm, nawet sterowania nie można zmienić. Ciekawe możliwe, że trzeba płacić, na przykład 2 dolce za każdy zmieniony przycisk. Nauczyłoby to dzieci racjonalnego myślenia i zastanowienia się przed podjęciem decyzji, żeby nie płacić kroci za źle przypisaną akcję do danego buttona. Za zmianę typu skrzyni biegów pewnie też zapłacić trzeba, bo bez starter packa nie ma możliwości jej zmiany, a przynajmniej nie znalazłem takiej opcji.
Poza tym... za dużo tam aut, jedno na drugim zawsze, zdecydowanie za małe miasto.
_____________________________________________________________________________
"We all feed on tragedy, It's like blood to a vampire"
/TooL/
|
|
|
|
Mrocz
|
28 Lip. : 19:44
|
Komentarze: 186
Zarejestrowany:23 Kwi. : 19:29
|
no dobra dałem drugą szanse ale zrezygnowałem po 5 minutach  Black Box w pełnej formie... Tylko oni mogli zrobić tak nudnego, beznadziejnego i skopanego NFS'a
_____________________________________________________________________________
Image: http://www.userbars.com/galerie/images/files/3/8/hl2.gif
|
|
|
|
Szwejk
|
30 Lip. : 13:48
|
Komentarze: 14
Zarejestrowany:26 Kwi. : 16:03
|
Dno plus dwa metry mułu. Najgorszy NFS jaki kiedykolwiek powstał. Wszystko jest do bani - sterowanie, grafika, dźwięk, zachowanie aut, ruch uliczny, pościgi, lagi i wyscigi multiplayer przypominające destruction derby z pijanymi dziećmi za kierownicą (jadącymi na zasadzie "rozp***dolę sie i przeciwnika, a nie dam wyprzedzić"). To cos nie powinno się nazywać NFS.
_____________________________________________________________________________
race like lightning, crash like thunder
Civic R18A2 4ever 
|
|
|
|
Mrocz
|
30 Lip. : 14:15
|
Komentarze: 186
Zarejestrowany:23 Kwi. : 19:29
|
wszystkie tytuły od Underground 2 wzwyż (wykluczając Shift) Nie powinny nazywać się NFS... Ale co tam
_____________________________________________________________________________
Image: http://www.userbars.com/galerie/images/files/3/8/hl2.gif
|
|
|
|
FrogsterPL
|
30 Lip. : 14:46
|
Komentarze: 741
|
Ee tam, PS był w klimatach dość podobnych do Shifta. Tyle tylko że był niedopracowany. Ale zdziwiło mnie, że World ma niedopracowany dźwięk, który przecież od zawsze był jedną z najmocniejszych stron NFSów. Ale nie chce mi się tego pobierać żeby to zweryfikować 
_____________________________________________________________________________
My favourite car is... Lotus Esprit V8!! | Daewoo, Ford, Lotus & Proton Fan
|
|
|
|
Mrocz
|
30 Lip. : 14:50
|
Komentarze: 186
Zarejestrowany:23 Kwi. : 19:29
|
Shift nie był taki "elo yo ziom" jak Pro Street
_____________________________________________________________________________
Image: http://www.userbars.com/galerie/images/files/3/8/hl2.gif
|
|
|
|
Wawrzyn
|
30 Lip. : 15:12
|
Komentarze: 247
Zarejestrowany:23 Cze. : 11:42
|
Mrocz napisał:
"wszystkie tytuły od Underground 2 wzwyż (wykluczając Shift) Nie powinny nazywać się NFS... Ale co tam "
No IMO to wszystkie NFSy po HP2 ŁĄCZNIE z Shiftem nie powinny nosić tej szlachetnej nazwy. Moim zdaniem jak do tej pory najbliżej korzeni było MW i ono warunkowo mogłoby się nazywać NFSem. Ale tak poza tym, to teraz żyję tylko nadzieją na nowego HP.
_____________________________________________________________________________
|
|
|
|
tgomola
|
30 Lip. : 15:29
|
Komentarze: 32
Zarejestrowany:11 Cze. : 22:00
|
Wawrzyn: a w którym miejscu MW było blisko korzeni? bo jak dla mnie beznadziejny model jazdy, tragiczne pościgi policyjne (rozwalanie glin, zbyt duża liczba radiowozów, brak trybu Hot Pursuit), koszmarna, szarobura grafika, Golf wyprzedzający Lamborghini i wiele innych cech skutecznie dyskwalifikują tą grę jako NFS
_____________________________________________________________________________
|
|
|
|
Serek
|
30 Lip. : 17:13
|
Komentarze: 37
Zarejestrowany:23 Maj : 14:35
|
Kwestia gustu co do grafiki, ale imo na swoje lata była jak najbardziej na plus, nadal nie razi oka. Za dużo radiowozów? Niby dlaczego? Chciałbyś, żeby ścigały Cię dwa radiowozy? Gdzie tu przyjemność?
Ehh... nie zrozumiem nigdy tego biadolenia " o boże Golf wyprzedza Lambo", przez co od Carbona powstał imo zjebany podział na klasy (tier 1,2 i 3).
Najlepszy przykład, który niszczy Twój argument :
http://www.youtube.com/watch?v=ybhm6anPfvA
_____________________________________________________________________________
"Wrogu mój, nie przepraszaj tylko wstań"
|
|
|
|
Kamil91
|
30 Lip. : 17:24
|
Komentarze: 81
Zarejestrowany:19 Paź. : 14:17
|
Doszedłem do 10 lvl, kupuje 350z, przechodzę do usprawnień a tu zonk - podstawowy pakiet od 15 lvl...
Dobra kij - sprzedaję 350z, kupuje Scirrocco, przechodzę do usprawnień, a tu to samo...
I tak oto 70k w plecy...
Czyli osiągając najwyższy darmowy level, możemy kupić wóz, który w dodatku jest słabszy od jakiegokolwiek pierwszego wozu z podstawowym pakietem usprawnień. A ponadto drugie auto w garażu ma zablokowaną możliwość kupowania usprawnień.
Podsumowując - zdobywanie kolejnych lvl jest tylko sztuką dla sztuki, a niespodzianka taka jak mnie spotkała skutecznie odrzuca zamiast przyciągać do dalszej gry...
_____________________________________________________________________________
>>> NEED FOR SPEED >>>
|
|
|
|
tgomola
|
30 Lip. : 17:32
|
Komentarze: 32
Zarejestrowany:11 Cze. : 22:00
|
A według ciebie kilkadziesiąt radiowozów to w sam raz? W prawdziwych pościgach uczestniczy ich kilka. Tak jak chociażby w NFS 1, 3, HS i HP2. I owszem, to jest przyjemne nawet GTA nie przebija Most Wanted pod względem ilości policji.
Grafika w MW była przejaberzona, dało się w to grać dopiero po wyłączeniu rozmycia i overbright w programie MW Panel. Że już o dołujących kolorach nie wspomnę.
Natomiast "biadolenie o Golfie wyprzedzającym Lambo" jest jak najbardziej na miejscu. To się po prostu nazywa kompletny brak realizmu. "Zjebany podział na klasy" był już wcześniej - od TNFS do HP2 włącznie, i jakoś nikogo nie dziwiło, że taki Mercedes SLK 230 nie miał żadnych szans w starciu z McLarenem F1.
_____________________________________________________________________________
|
|
|
|
Ronin69
|
30 Lip. : 19:12
|
Komentarze: 9
Zarejestrowany:14 Cze. : 23:38
|
Mrocz popieram w 100%!!!
_____________________________________________________________________________
|
|
|
|
Mrocz
|
30 Lip. : 23:38
|
Komentarze: 186
Zarejestrowany:23 Kwi. : 19:29
|
Wawrzyn napisał:
"No IMO to wszystkie NFSy po HP2 ŁĄCZNIE z Shiftem nie powinny nosić tej szlachetnej nazwy. Moim zdaniem jak do tej pory najbliżej korzeni było MW i ono warunkowo mogłoby się nazywać NFSem. Ale tak poza tym, to teraz żyję tylko nadzieją na nowego HP."
W sumie masz racje... Undergroundy też powinny być wykluczone... Choć nie ukrywam, Underground 1 traktuje jako eksperyment w serii który POWINIEN skończyć się na Underground 2 i powinni wrócić do korzeni... Tyle...
_____________________________________________________________________________
Image: http://www.userbars.com/galerie/images/files/3/8/hl2.gif
|
|
|
|
Mrocz
|
30 Lip. : 23:43
|
Komentarze: 186
Zarejestrowany:23 Kwi. : 19:29
|
"tgomola http://www.youtube.com/watch?v=pFsIHwZiySY&feature=related Golf jak widać potrafi wciągnąć lambo! "
Post pod postem ale nie mogę... na obu filmikach nie widać specjalnie by koleś "Cisnął to Lamborghini" ...
Raz na autostradzie w niemczech jadąc jeszcze z ojcem (nie miałem wtedy prawka) minęło nas Lamborghini (robiliśmy wtedy 200 na autostradzie...) cóż... Po tym przeżyciu wiem, że koleś nie pocisnął tego lambo jak powinien... Bo kiedy nas mijało poczułem się jakbym stał w miejscu...
Co jak co, ale twierdzenie, że w NFS'ach Golf mijający Lambo to było spoko, to totalna parodia, kompletne zeszmacenie legendy, strata jakiegokolwiek dobrego smaku i tworzenie fikcji... Bo pomijam fakt, że nawet maksymalnie podrasowany Golf mógł minąć.... Maksymalnie podrasowane Lambo... co jest już beznadziejnie głupie... :/
_____________________________________________________________________________
Image: http://www.userbars.com/galerie/images/files/3/8/hl2.gif
|
|
|
|
Wawrzyn
|
31 Lip. : 11:17
|
Komentarze: 247
Zarejestrowany:23 Cze. : 11:42
|
"W sumie masz racje... Undergroundy też powinny być wykluczone... Choć nie ukrywam, Underground 1 traktuje jako eksperyment w serii który POWINIEN skończyć się na Underground 2 i powinni wrócić do korzeni... Tyle..."
Tu po części mogę się zgodzić. U1 można uznać za eksperyment. Biorąc pod uwagę, że trzymał całkiem niezły poziom warunkowo może dostać nazwę NFS. Za to U2... To już nie jest eksperyment lub jego kontynuacja. To jest ekskrement. Kiedyś, gdy każdy był podjarany otwartym światem, etc., to ta gra mogła się podobać. Ale kiedy dwa lata temu mogłem spojrzeć na tę grę już z perspektywy czasu, uznaję, że jest to najgorszy NFS zaraz po UC. Przecież już nawet odgrzewany kotlet o nazwie Carbon dawał znacznie więcej przyjemności i przede wszystkim - nie nudził. A już na pewno nie tak jak U2. U2, które charakteryzowało się dennym modelem jazdy, koniecznością pakowania wiejskich części do samochodu, żeby nabić jakieś głupie gwiazdki i zapieprzania po 10 minut jazdy pomiędzy jakimiś wyścigami. Bleeee, ohyda... Dlatego uznaję, że na miano NFSa znacznie bardziej zasługuje MW. Dlaczego? Ano dlatego, że powróciły w nim egzotyki, policja, a niektóre rejony mapy były niemalże pozamiejskie i przywodziły mi na myśl świetną trasę Hometown z pierwszego HP. Grafika tej gry na ówczesne czasy była świetna, a i do dzisiaj przy pełnych detalach na dużym monitorze potrafi cieszyć oko. Model jazdy, na który tak narzekacie jest IMO idealnie zrobiony - przecież ta gra to arcade i model nie ma być realistyczny, tylko taki, który umożliwia jak największą efektowność i jak najłatwiejsze opanowanie pojazdu. Moim zdaniem w MW te warunki zostały spełnione. A, że w pościgach występuje po 20 radiowozów, tuningowany Golf może wziąć Lambo i fabuła jest denna, to już tylko mało znaczące szczegóły. Ktoś powie: "jak to? przecież to ważne elementy!". Ano tak to, że te szczegóły nie umniejszają w większym stopniu przyjemności z tego, co w tej grze najważniejsze, czyli samych wyścigach - a te IMO zostały zrealizowane na wysokim poziomie.
_____________________________________________________________________________
|
|
|
|
FrogsterPL
|
31 Lip. : 11:44
|
Komentarze: 741
|
Grafika MW była dobra, ale na pewno nie świetna - choćby z powodu blooma zamiast HDRa. Nie zgodzę się również, że U2 to gniot - wg mnie jest znacznie lepszą grą od U1. Faktycznie, może te gry nie powinny się nazywać NFS - ale jak dla mnie, U2 bije U1 pod każdym względem - dźwiękowym, graficznym, grywalności ("segmentowe" trasy uważam za przekleństwo... tym bardziej, że w HP2 przynajmniej było kilka scenerii, a w U1 tylko centrum miasta w nocy). A w U2 wyścigi można było wybierać z menu w garażu, więc argument z jeżdżeniem i ich szukaniem odpada. Jeździć trzeba było tylko do sklepów, co mi akurat nie przeszkadzało.
I jeszcze jedna sprawa: fizyka fizyką, ale ruszanie autem z miejsca w MW i Carbonie to katastrofa, tym bardziej jak się chciało ruszyć np. z dwójki...
_____________________________________________________________________________
My favourite car is... Lotus Esprit V8!! | Daewoo, Ford, Lotus & Proton Fan
|
|
|
|
tgomola
|
31 Lip. : 12:45
|
Komentarze: 32
Zarejestrowany:11 Cze. : 22:00
|
Co do mojego twierdzenia, że grafika w MW była słaba - chodzi mi przede wszystkim o kolorystykę miasta (i wspomniane bloom oraz overbright, których IMO nie powinno być). Wszędzie brąz i szarość - niesamowicie dołująca atmosfera, Rockport wyglądało po prostu odpychająco.
Natomiast jeśli chodzi o fizykę: taki NFS3 też był arcade'owy, ale przynajmniej wymagał od czasu do czasu używania hamulca no i jeszcze to o czym wspomniał Frogster - nie wiem po jakiego grzyba w MW hamulec sam się włączał po zwolnieniu do odpowiednio niskiej prędkości. Ruszasz z miejsca i od razu wpadasz w poślizg.
Jak dla mnie pościgi były fatalne najbardziej denerwujące było to, że policja z całego miasta nie mogła zatrzymać jednego (!) samochodu, można było niszczyć radiowozy (przy czym auto gracza było niezniszczalne), że już o braku policji w Szybkim Wyścigu nie wspomnę. Tak jakby policja z HS komuś przeszkadzała.
No, wyżaliłem się tyle ode mnie na temat MW
_____________________________________________________________________________
|
|
|
|
Szwejk
|
31 Lip. : 15:07
|
Komentarze: 14
Zarejestrowany:26 Kwi. : 16:03
|
MW był fajny, szczególnie ta niby autostrada wokół miasta, można było sie fajnie rozpędzić a pościgi tam były naprawdę fajne. A ze Golf objezdza Lambo? Niech mi nikt nie mówi, że nie chciałby posiadać takiego Golfa
Carbon to w sumie bardzo podobna gra, tyle ze nocą i po mniej ciekawym mieście, ale wyscigi w kanionach byly całkiem dobre, no i autosculpt to fajna zabawka.
U1 mimo moich uprzedzeń w tamtych czasach nawet mi się spodobalo.
U2 wiało nudą, ciągle trzeba było sie plątać po mieście, żeby kupić jakąś część. Do tego najpierw trzeba było znaleźć sklep. A ze nie można było wszystkiego kupic w jednym miejscu, to wiecej sie plątałem po mieście, niż scigałem. Znudziło mi się i odinstalowałem.
Nie zmienia to faktu, że z ostatnich NFSów najbardziej podobaly mi sie Pro Street (za szybkie trasy po pustyni i porządne 1/4mili, a nie ten głupi dowcip z Undergrounda i MW z predefiniowanymi torami jazdy) i Shift (za realizm, widok z kokpitu i Nordschleife). No i w obu można bylo jeździć Hondami
_____________________________________________________________________________
race like lightning, crash like thunder
Civic R18A2 4ever
|
|
|
|
vlad
|
31 Lip. : 15:28
|
Komentarze: 540
Zarejestrowany:24 Cze. : 15:51
|
Wawrzyn, bluźnisz. Jak dla mnie U2 to jeden z najlepszych 'undergroundowych' NFSów. Model jazdy był badziewny? Wg mnie ten z MW wzwyż jest totalnie nie na miejscu, niestety auto nie skręca jak po szynach i często pojawia się pod, albo nadsterowność co da sie wyczuć w U2. Przynajmniej bączka da się normalnego zrobić, może cie obrócić na zakręcie. Spróbuj tak w Most Wanted bez użycia ręcznego. O gustach się nie dyskutuje, rozumiem to, ale za U2 będę stał murem.
_____________________________________________________________________________
"We all feed on tragedy, It's like blood to a vampire"
/TooL/
|
|
|
|
BeliarPL
|
31 Lip. : 15:42
|
Komentarze: 398
Zarejestrowany:22 Kwi. : 20:32
|
vlad, tyle, że w u1 model jazdy był dwa razy lepszy i bardziej wymagający od tego z u2. U2 było parodią a odniosła sukces tylko za sprawą otwartego świata i miliona części do tuningu. Później tuning był tylko coraz to gorszy aż w końcu (dziś) jest beznadziejny. Jeśli zaś chodzi o Worlda, bo o tym ten temat, poświęciłem 10 minut aby to pościągać i odpalić, 3 minuty poświęciłem na pierwsze wrażenie i... I już tego nie ma u mnie na dysku Tragikomedia
_____________________________________________________________________________
|
|
|
|
vlad
|
31 Lip. : 15:51
|
Komentarze: 540
Zarejestrowany:24 Cze. : 15:51
|
Oj nie przesadzajmy, nie była to różnica typu Live for Speed i Burnout. Na pewno przyjemniej jeździło mi się w U2, szczególnie, że w wyścigach w U1 zawsze dawał się we znaki cholerny catch up.
Co do Worlda tak jak reszta uważam, że tym razem BB przesadził i zrobił niesamowitego gniota. Doszedłem do 6 levelu, ale widzę, że nie ma sensu dalej sie starać
A miało być tak pięknie, darmowy NFS i w ogóle multiplayer no cud miód, wyszło jak zawsze
_____________________________________________________________________________
"We all feed on tragedy, It's like blood to a vampire"
/TooL/
|
|
|
|
Wawrzyn
|
31 Lip. : 18:19
|
Komentarze: 247
Zarejestrowany:23 Cze. : 11:42
|
Oj nie przesadzajmy, nie była to różnica typu Live for Speed i Burnout. Na pewno przyjemniej jeździło mi się w U2, szczególnie, że w wyścigach w U1 zawsze dawał się we znaki cholerny catch up.
W U2 na każdym poziomie trudności poza easy też trzeba było się męczyć z catch-upem. Narzekacie na efekciarskość grafy w MW? To co mam powiedzieć o U2, które poza efektami nie oferowało zupełnie nic? Otoczenie (poza dzielnicą w górach) było bardzo kiepsko zrobione, a w oczy kłuły piksele tekstur w niezwykle niskiej rozdzielczości. Na dodatek gra ta potrafiła przycinać nawet na najmocniejszych ówczesnych kompach, co mogę określić tylko jako śmiech na sali. Model jazdy w U2 to takie ni to, ni sio. Jak dla mnie jednak sio, bo nie był ani realistyczny, ani też nie spełniał wymagań stawianych przed arcade'owymi modelami jazdy (nie był przyjemny, a opanowanie aut czasem było zbyt ciężkie). Jeżdżenie po sklepach było wielkim bólem, ale jeszcze większym było to, że musieliśmy w nich kupować części o bardzo wątpliwej urodzie, aby móc się znaleźć na jakiejś tam okładce. Te wszystkie wady nijak się jednak mają do nieprzeciętnej nudy, jaką zapewnia na Underground 2. Jak miałem 12 lat, to ta gra mi się podobała i wychwalałem ją pod niebiosa. Jest jednak faktem, że w tym wieku wychwalałem także np. 2F2F, spodnie z krokiem w kolanach, polski pseudo hip-hop i inne temu podobne buble. NFS'a U2 stawiam na równi z nimi, a wszystkim, którzy go teraz bronią radzę po prostu w niego zagrać. Gwarantuję, że przynajmniej częściowo przyznacie mi rację.
_____________________________________________________________________________
|
|
|
|
FrogsterPL
|
31 Lip. : 19:07
|
Komentarze: 741
|
Beliar - może i U1 miało bardziej wymagający model jazdy, ale moim zdaniem nie równa się to temu, że lepszy - choćby dlatego, że niemal nie dało się wyczuć różnic między FWD, RWD i AWD (poza tym, że AWD "krzywo" ruszały z linii startu, a RWD było nieco trudniej opanować) - za to w U2 różnica była doskonale widoczna. Fakt, auta prowadziło się dużo łatwiej, ale też, moim zdaniem, przyjemniej. A to, że czasem trzeba było auto z RWD wyprowadzić z poślizgu, uważam za zaletę, a nie wadę - NFS nigdy nie miał być tak skrajnie arcade'owy jak wspominany Burnout, więc jakieś "utrudnienia" typu narowistość samochodu są jak najbardziej na miejscu IMO.
Wawrzyn - przeczytałem wszystko, co napisałeś, i odnośnie tego, że radzisz zagrać - a i owszem, czasem go sobie odpalam, żeby sobie pojeździć
_____________________________________________________________________________
My favourite car is... Lotus Esprit V8!! | Daewoo, Ford, Lotus & Proton Fan
|
|
|
|
FrogsterPL
|
31 Lip. : 19:38
|
Komentarze: 741
|
Ha, sorry za double - ale jedna uwaga, panowie. Czepiacie się, że w U2 trzeba było jeździć do sklepów - no i dobra, ale ile km na tych jazdach zrobiliście? 30? A może 50? A teraz weźmy takie TDU. Jasne, wszystko fajnie, z poziomu mapki można się przenieść do każdego sklepu. ALE! Najpierw trzeba je było na mapce "zaznaczyć" poprzez dojechanie tam, tak czy nie? :] Dlatego argument z "durnym jeżdżeniem po sklepach" w U2 raczej do mnie nie trafia.
_____________________________________________________________________________
My favourite car is... Lotus Esprit V8!! | Daewoo, Ford, Lotus & Proton Fan
|
|
|
|
vlad
|
31 Lip. : 22:46
|
Komentarze: 540
Zarejestrowany:24 Cze. : 15:51
|
Dobra panowie, ale nie o tym news. Możemy przenieść dyskusję na forum i tam wymienić argumenty.
_____________________________________________________________________________
"We all feed on tragedy, It's like blood to a vampire"
/TooL/
|
|
|
|
BeliarPL
|
01 Sie. : 02:43
|
Komentarze: 398
Zarejestrowany:22 Kwi. : 20:32
|
Frog, nie wiem jak grałeś w u1 ale ja miałem wszystkie pomoce na off i doskonale wyczuwałem różnicę pomiędzy każdym typem napędu. AWD było bajecznie przyczepne tylko trzeba było umieć operować gazem, FWD był genialnie zrobiony gdyż wreszcie i FWD po ostrym hamowaniu (transfer masy) potrafiło w nawrocie obrócić ! Chyba jedyna gra w której taki szczegół się pojawił.I jest to akurat niezwykle realistyczne zachowanie się samochodu FWD. A RWD trzeba było ciągle kontrolować i było całkiem nieprzewidywalne. I to było naprawdę świetne, U1 grałem do znudzenia a później jeszcze kilka lat. Trzeba było także mieć jakiś odpowiedni kontroler do tej gry, gdyż na klawie to było akurat dno...
W u2 zagrałem tylko dlatego, że byłem napalony na tuning po u1... Później już tylko robiłem coś do showrooma I tak podsumuję u2.
Natomiast co do twojego porównania do TDU i jeżdżenia po wyspie... Cóż, tutaj ta jazda sprawia ogromną frajdę... Widok z kokpitu, przyspieszenia, widoki... W u2 była tylko nuuuuuuuda przez duże N
Na temat gustów się nie dyskutuje, wymieniam tylko moje poglądy na temat tychże gier i w tym momencie kończę
_____________________________________________________________________________
|
|
|
|
Wawrzyn
|
01 Sie. : 12:36
|
Komentarze: 247
Zarejestrowany:23 Cze. : 11:42
|
"Natomiast co do twojego porównania do TDU i jeżdżenia po wyspie... Cóż, tutaj ta jazda sprawia ogromną frajdę... Widok z kokpitu, przyspieszenia, widoki... W u2 była tylko nuuuuuuuda przez duże N "
Wyjąłeś mi to z ust.
_____________________________________________________________________________
|
|
|
|
Mrocz
|
01 Sie. : 23:50
|
Komentarze: 186
Zarejestrowany:23 Kwi. : 19:29
|
@Ronin - A ile w tym golfie co pokazałeś zostało z Golfa? Najprawdopodobniej samochód ma jedynie karoserie golfa i to wszystko... Więc ciężko to dalej nazywać golfem...
A widzieć widziałem sporo, nie tobie to oceniać bo mnie nie znasz. Więc daruj sobie takie teksty.
Tak więc jak mówiłem, w warunkach jakie były w grze, objeżdżanie Golfem, Lamborghini nie powinno mieć miejsca, zwłaszcza, że to wynikało z "gumowego AI kierowców" ...
_____________________________________________________________________________
Image: http://www.userbars.com/galerie/images/files/3/8/hl2.gif
|
|
|
|
Han
|
02 Sie. : 02:26
|
Komentarze: 5
Zarejestrowany:28 Sie. : 16:28
|
Przygoda z NFSami zaczęła się od drugiej części a skończyła na UC. W Shi(f)ta miałem okazje pograć tylko kilka razy. Wg mnie najlepszy to U2 (ponad 20 profili z ukończoną karierą w tym ponad 10 ze 100%). Owszem nie podoba mi się to że trzeba kupować części żeby max gwiazdki były ale tak już została ta gra zrobiona. W MW kilka pościgów było ciekawych poza tym nic co mogło by mnie przyciągnąć na dłużej. PS tu wiele ciekawych rzeczy. M. in. system nitro który się nie odnawiał jak to miało miejsce w U2/MW/Carbon. Drifty, Wheele i to palenie gumy na starcie:) Carbon tak jak wcześniej ktoś pisał kaniony i muscle car poza tym nic. UC yyy... jakaś tam fabuła i to wszystko. Shi(f)t hmmm... GRID + tuning. Wszystko było no może poza efektem przy wypadkach co jest plusem Shifta. World wg zapowiedzi to wcale tak za free to nie jest. Uznaję to za wersję demonstracyjną gry. Do tego odgrzany kotlet jak to ma miejsce od kilku ostatnich części NFSa. Devom sie nawet nie chciało zrobić nowej mapy tylko skleili dwie poprzednie i zadowoleni, że mają miej pracy. Chcąc sie ścigać w MMO odpalam Drift City (wiele brakuje do NFSa) ale przynajmniej nic mnie nie ogranicza i free. Również nowy HP nic nowego nie wnosi. Technologia komputerowa się podnosi więc postanowili odświeżyć produkt sprzed kilku lat co by korzystał z nowinek tech. Dzisiaj ciężko jest zrobić samochodówkę żeby jak najmniej rzeczy się powtarzało ale jest jeszcze sporo rzeczy jakie można zmienić/dodać.
Worldowi mówię zdecydowane NIE
_____________________________________________________________________________
|
|
|
|
N4SRC
|
02 Sie. : 11:00
|
Komentarze: 255
Zarejestrowany:13 Lip. : 11:38
|
@Han- jeśli mogę zapytać od jakiej 2 części NFSa zaczęła się Twoja przygoda z NFS? Bo wydaje mi się z tego co piszesz, że nie z II częścią lecz II o podtytule Underground(notabene 9). Co do Shifta to moim zdaniem na pewno nie jest shitem, ba to jest najlepszy NFS new age jaki w ogóle powstał. Jest lepszy od GRIDa ze względu na parę rzeczy- odczucie jazdy z kokpitu, który został fenomenalnie zrobiony, oraz model jazdy, który jak w GRIDZie jest również ARCADE lecz ma jakiś sens, bo ten z GRIDA to czyste dziwactwo. Grywam na kierze w wiele symulatorów np. rfactor itd. więc tym bardziej powinno to pójść w pół simie-arcade ale w GRIDa grało mi się jako tako tylko na padzie...w przeciwieństwie do shifta w którym to całkiem nieźle szło. U2 na pewno nie jest najlepszym NFSem bo ten tytuł wędruje do P2000, a z nowych NFS to Shift no i do gustu przypadł mi w miarę PS. Undergroundy nie były by złe gdyby to jakaś inna marka była a nie NFS(bardziej F&F). Co do worlda to absolutnie się zgadzam- zdecydowanie nie. Ta gra to jeden wielki żart, jakaś kpina z graczy.
_____________________________________________________________________________
|
|
|
|
Mrocz
|
02 Sie. : 16:18
|
Komentarze: 186
Zarejestrowany:23 Kwi. : 19:29
|
@N4SRC - ja bym się sprzeczał... Najlepszy NFS ever moim zdaniem to Hot Pursuit 1 na drugim miejscu jest Porsche 2000...
z nowych nfs'ów to zdecydowanie Shift... brak durnej fabuły, bardzo fajny model jazdy i AI kierowców w czasie wyścigów...
Owszem GRID ma lepsze AI, klimat, model uszkodzeń itp. Ale w Shifcie jest lepszy model jazdy i car lista... Te gry się tak uzupełniają trochę...
PS. W Grida z powodzeniem gram na kierownicy, a też pykam w sporo symulatorów... Nie wiem, może na PS 3 kierownica inaczej jest skalibrowana nie wiem...
_____________________________________________________________________________
Image: http://www.userbars.com/galerie/images/files/3/8/hl2.gif
|
|
|
|
Han
|
02 Sie. : 18:53
|
Komentarze: 5
Zarejestrowany:28 Sie. : 16:28
|
@N4SRC - napisałem przecież że zacząłem od drugiej części czyli NFS II nie od u2. Pamiętaj jak to się cisnęło Maclarenem F1 po drogach. Największy fun w tej części. Grid ARCADE?? Może czas wyłączyć wspomagacze i pograć na Hardzie + jakaś kiera z dużym kątem skrętu(nie mówię że od razu G25)?? Nie jest to 100% symulator ale bez wspomagaczy na kierze na prawdę sprawia radość. Każdy gracz za najlepszą część NFSa będzie uważał inna, jeden powie że PS Shift HPII. Ja napisałem że wg mnie to u2 później Porsche 2k grane na PS One.
@Mrocz - zgadzam się co do car listy, ta z GRIDa trochę krótka.
_____________________________________________________________________________
|
|
|
|
N4SRC
|
02 Sie. : 22:53
|
Komentarze: 255
Zarejestrowany:13 Lip. : 11:38
|
@Han- przepraszam i zwracam honor, jestem wyczulony na punkcie starych NFSów poniosło mnie i przegiąłem . Co do Grida to źle napisałem, bo jest to pół sim- to byłoby najbardziej pasujące(czyli jak mówiłeś). Odnośnie kiery to trudno mi powiedzieć coś na temat z tym promieniem skrętu bo grałem na takiej z niezbyt dużym ale zawsze w simach dobrze się sprawdzała. Wspomagacze to pewnie, że off:P (wiesz jak rFie off to tu byłoby głupio być minimalistą ). Chodziło mi tylko, że GRID w moim odczuciu jako samochodówka z wyłączonymi wspomagaczami grał się lepiej na padzie od kiery -ale to tylko moje odczucie( lub brak możliwości dobrego dopasowania czułości kiery- co zresztą najważniejsze jest ). I jest to dla mnie właśnie taki ewenement co nie zmienia faktu iż grało się całkiem przyjemnie i co najważniejsze nie było za prosto. W sumie zgodzę się z tym co napisałeś o nowym HP ale odświeżenie/powrót do sprawdzonych rozwiązań, korzenie w wypadku NFSa jest dobrym kierunkiem jak i jedynym ratunkiem dla serii. Czasami szukanie na siłę nowych rozwiązań jest gorsze od sprawdzonej konstrukcji, która choć jest oklepana sprawdza się wyśmienicie i wystarcza ją udoskonalić. Dla mnie kierunkiem bezsprzecznie niewykorzystanym w dzisiejszych ścigałkach jest tunning ala P2000- pomysł ten byłby naprawdę warty rozbudowania i zastosowania. Tak samo jak tryb factory driver- zawsze jakieś urozmaicenie (niby zadania mamy w GT ale to nie to samo).
_____________________________________________________________________________
|
|
|
|
Mrocz
|
03 Sie. : 00:54
|
Komentarze: 186
Zarejestrowany:23 Kwi. : 19:29
|
Han - z całym szacunkiem, ale jeśli uważasz GRID'a za symulator to pograj w GTR 2 dla przykładu...
GRID generalnie jest bardziej arcade niż NFS Shift... a to naprawdę mocne słowa...
TAK grałem na kierownicy Logitech Driving Force GT z 900 stopniowym skrętem itp z wyłączonym wspomaganiem na PS 3 więc nie bylo opcji bym miał źle skalibrowaną kierownicę. Generalnie GRID ma strasznie idiotyczne wsparcie kierownicy... Dead zone w tym tytule mimo próby ustawień i zniwelowania tego szajsu jest tak ogromny, że granie na kółku staje się śmieszne.
PS. Zrób sobie taki test. Jedź prosto w Gridzie i zacznij kierownicą energicznie ruszać w lewo i prawo. Okrutne opóźnienie przez które gra staje się niegrywalna na kółku spowoduje, że w pewnym momencie będziesz kręcił w lewo a auto będzie jechać w prawo.
PS2. sam gram w GRID'a na kierownicy, bo daje to pewną radochę, ale nie ukrywam, wsparcie kiery w GRID to idiotyzm do potęgi dziesiątej...
_____________________________________________________________________________
Image: http://www.userbars.com/galerie/images/files/3/8/hl2.gif
|
|
|
|
Wawrzyn
|
04 Sie. : 12:03
|
Komentarze: 247
Zarejestrowany:23 Cze. : 11:42
|
"Ja napisałem że wg mnie to u2 później Porsche 2k grane na PS One."
P2k na PSOne nie umywa się do wersji pecetowej, to dwie niemal zupełnie różne gry. Kto nie grał w P2k na PC, ten niech lepiej nie wypowiada się nt. tego który NFS jest najlepszy. Ja osobiście podobnie jak Mrocz najbardziej lubię HP1, a dopiero potem P2k.
_____________________________________________________________________________
|
|
Aby zamieszczać komentarze w tym serwisie musisz być zalogowany - proszę się zalogować, a jeśli nie masz jeszcze konta, kliknij tutaj aby się zarejestrować
Powered by NFSPlanet.PL/NFSPolska.EU 1999 - 2010
Zakaz kopiowania i rozpowszechniania treści zawartych na stronie bez zgody ich autora.
Wszelkie grafiki oraz oznaczenia są wyłącznie własnością NFS Planet Polska
Jeśli zdarzy się sytuacja plagiatu jesteśmy gotowi wysunąć wnioski prawne w kierunku plagiatora.
Strona jest dedykowanym przez EA oficjalnym centrum serii NFS. Protected by BOWI Group
Fueled by E107 0.6 Core Moded By (TriPax) - autorskie poprawki i modyfikacje
|
